希伯來曆中猶太教曆的八月、
即猶太國曆的二月。
被擄前稱為布勒月
參考經文 - 列王紀上 6:38
到十一年、布勒月、就是八月、
殿和一切屬殿的、都按著樣式造成。
他 (所羅門王) 建殿的工夫、共有七年。
10/24/2014
公開免費講座 以色列考古
公開免費講座
以色列考古 - 現況, 挑戰和機會
Status, Challenges and Opportunities
in Archaeology in the Land of Israel
by Dr. Yigal Israel
發掘希伯崙 - 列祖和大衛的第一個首都
Excavating Hebron – The City of the Patriarchs
and King David’s First Capital
by Emanuel Eisenberg
艾城 - 新發現
Discovery of the Lost Fortress of Ai
by Dr. Scott Stripling
日期:
2014年10月25日(星期六)
晚上六時
地點 :
亞洲協會香港中心
香港金鐘
正義道九號
免費講座, 需網上登記
http://asiasociety.org/hong-kong/events/archaeology-land-israel
10/23/2014
「死海古卷的發現、保育以及世界重要性」
死海古卷是近代考古的重大發現，
當中的解讀亦為宗教帶來巨大的影響！
如果想知多 點死海古卷的發現、
保存以及死海古卷對於世界的重要性，
請即報名參加免費公眾講座：
「死海古卷的發現、保育以及世界重要性」
講座資料：
日期：2014 年10月23日
時間：6:45pm - 8:30pm
地點：香港城市大學 康樂樓六樓 惠卿劇院
地圖：http://www6.cityu.edu.hk/wayfinder/tc/Venue/WHT/
講座將以英語進行，設粵語現場翻譯
網上報名：https://ticketing.asiasociety.org.hk/
10/09/2014
以色列猶太人歡渡住棚節
今年住棚節於10月8日日落開始，
為期七天，
紀念猶太人的祖先出走埃及
在沙漠漂泊40年的帳篷生活。
節日期間，
猶太人在臨時搭建的棚中
進餐、待客、休息等。
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2013年9月25日，超正統猶太人手捧住棚節的四種植物在會堂祈禱 （圖：Yonatan Sindel / Flash90） |
期間，猶太人還會每天在猶太會堂
或家中手握四種植物
向各個方向搖動並祈禱。
這四種植物是：
棗椰樹枝條、芭樂枝條、柳樹枝條和香櫞果。
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2014年10月5日，超正統猶太教徒在市場選購住棚節的四種植物。 （圖：Hadas Parush/Flash90） |
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2013年9月22日，住棚節期間猶太教徒在耶路撒冷哭牆祈禱。 （圖：Yonatan Sindel/Flash90 ） |
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2014年10月7日，以色列總統裡夫林和小孩子一起裝飾蘇克棚。
（圖：Miriam
Alster/FLASH90）
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2014年10月5日，猶太教徒購買搭建蘇克棚的材料（圖：Serge Attal / Flash 90）
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2013年9月23日，耶路撒冷的大型蘇克棚。（圖：Yonatan Sindel/Flash90） |
以色列時報
http://cn.timesofisrael.com/%E3%80%90%E5%9B%BE%E3%80%91%E4%BB%A5%E8%89%B2%E5%88%97%E7%8A%B9%E5%A4%AA%E4%BA%BA%E8%BF%8E%E6%9D%A5%E4%BD%8F%E6%A3%9A%E8%8A%82/?utm_source=%E6%AF%8F%E6%97%A5%E7%B2%BE%E9%80%89&utm_campaign=954cb96b7d-2014_10_09_CN10_9_2014&utm_medium=email&utm_term=0_3c957d694b-954cb96b7d-54753121
耶路撒冷市場 - 耶胡達市場
馬哈耐·耶胡達市場（Mahane Yehuda Market）
是到耶路撒冷一個不能錯過的地方。
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這個大型的露天市場
幾乎可以買到耶路撒冷人
日常生活的所有必需品，
還有無數叫不上名字的本地美食，
令人眼花繚亂，無從下嘴。
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這裡濃濃的中東風情
是本地生活的一個縮影。
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微博 - 單車旅行的肥貓
10/07/2014
耶路撒冷－特拉維夫 高鐵隧道動工
以色列總理內塔尼亞胡
與交通部部長卡茨（Yisrael Katz）
出席了週一上午舉行的
耶路撒冷－特拉維夫
高鐵隧道最終工程的動工儀式。
這條隧道是整個工程最大的地下路段，
也是最後開工的路段。
直線距離全長14至15千米，
連接1號路上的Sha’ar Hagai交匯站區域
和Mevasseret Zion地區。
據二頻道報導，內塔尼亞胡在儀式上表示，
這項工程的終極目標是開通
“從北部Kiryat Shmona至南部埃拉特”
貫穿全國的高鐵，
“也許有一天，鐵軌能到通向約旦東部，
但這仍然是一個遙遠的夢想。”
交通部部長在講話中
提到此項高鐵工程計畫通過地下隧道
“連接到西牆和聖殿山”。
據交通部透露，這條連接特拉維夫與耶路撒冷
的高鐵建設工程預計花費70億謝克爾（約合19億美元），
在以色列兩個最大城市間運送乘客只需28分鐘。
這項工程預計2017年年底完工。
為停放列車，位於耶路撒冷城入口
的新地下多層終點站建設已開工。
車站約80米深，
可為2000人提供抗核爆防空洞。
終點站將建有4條300米長的月臺，
旅客可搭乘扶梯或乘坐可容納35人的直梯往返各月臺。
這將成為覆蓋國際會議中心
至中央汽車站的全國最大交通樞紐的一部分。
火車終點站包括公交站、火車站、
耶路撒冷輕軌兩站以及超過1000個停車位。
經過該區域的街道屆時會改為地下街道。
高鐵途徑Modiin、Latrun及本古裡安國際機場，
每天高峰時期一小時運營四班。
電力火車時速可達160公里。
交通部部長稱，該工程包括眾多建築壯舉。
680位工程師將打造以色列
最長最高的高架橋及約11公里長的地下雙層隧道。
雖然此次工程讓人激動不已，
但是也爭議不斷。
環境組織嘗試向設計者施壓，
建議修建Yitlah河地下隧道，
而不應在河面上建橋。
內務部計畫委員會決定
因隧道修建將此工程推後至少兩年，
並且支持以色列鐵路局的規劃方案。
高鐵路線兩次跨越綠線，
一處位於Latrun，
一處位於Mevasseret Zion附近，
這引發了來自以色列左翼
和國際社會支援巴勒斯坦組織的批評。
一家參與工程顧問的德國公司
因受到支持巴勒斯坦的激進分子
的施壓被迫退出。
超出預算的花銷也使得工程推後。
最初38億謝克爾的預算費用
很快增長了數十億，
不得不要求政府追加投資
以色列時報
10/06/2014
預備住棚節
耶路撒冷舊城的大衛塔,
職員為住棚節預備地方
住棚節由猶太曆七月十五日開始
即 2014 年 10 月 8 日黃昏起
https://www.facebook.com/TowerofDavidMuseum/photos/a.223284364402325.58500.216581981739230/804297449634344/?type=1&theater
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